Type-I : "엔지니어링 등급"이라고 하는 재귀반사 시트로, 일반적으로 유리 구슬형 시트. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-II : "슈퍼 엔지니어 등급"이라고 하는 재귀반사 시트로, 일반적으로 유리 구슬형 시트. 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-III: “고휘도” 라는 재귀반사 시트로, 일반적으로 유리구슬형 시트 또는 비금속형 마이크로 프리즘형 시트. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-IV : "고휘도"라고 하는 재귀반사 시트로, 통상 비금속형 마이크로 프리즘 재귀반사 소재이다. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-V : "초고휘도"라고 하는 재귀반사 시트로, 통상 금속형 마이크로 프리즘 재귀반사 소재이다. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-VII : 이전에 Type-VII으로 분류된 재귀반사 시트는 Type-VIII로 재 분류되며 사용이 중단되었다.

Type-VIII : “초고휘도”라고 하는 재귀반사 시트로, 통상 비금속형 큐브코너 마이크로 프리즘 재귀반사 소재이다. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-IX : “초고휘도” 재귀반사 시트로 일반적으로 비금속형 큐브코너 마이크로 프리즘 재귀반사 소재이다. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.

Type-X : 이전에 Type-X으로 분류된 재귀반사 시트는 Type-VIII로 재 분류되며 사용이 중단되었다.

Type-XI : “초고휘도” 재귀반사 시트로 일반적으로 비금속형 풀큐브코너 마이크로 프리즘 재귀반사 소재이다. 이는 고속도로용 영구 표지, 공사구간 표지 및 시선유도장치를 포함한다.